金华吊车出租价格之吊车行业中的科学管理

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(1)起重机起吊机械停放的地面应平整、坚实。按安全技术交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。
(2)作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，保证无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(3)调整支腿作业必须在无载荷时进行.将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操纵阀。
(4)作业中变幅应平稳，严禁猛起、猛落臂杆。在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持规定所要求的最小安全距离。
(5)伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。
(6)作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后方可作业。
(7)作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
(8)在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人.吊物不得从运输车驾驶室上方通过。
(9)使用两台起重机抬吊作业时，两台起重机的性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的so%。
(10)轮胎起重机需短距离带载荷行走时，途径的道路必须平整、坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50厘米，并必须缓慢行驶。严禁带载荷长距离行驶。

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行驶状态稳定性行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下，抗倾翻和滑移的能力。失稳可能发生在两个方面上，或与行驶轨迹平行，或与行驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性，分别称为纵向行驶稳定性和横向行驶稳定性。

1.纵向行驶稳定性起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是起重机爬坡时，由于坡度大，使其前轮(转向轮)的轮压为零，无法控制行进方向，丧失操纵性;二是起重机爬坡时，当车辆下滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时，车轮打滑甚至车体下滑，丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。

2.横向行驶稳定性丧失横向行驶稳定性的主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。其主要原因是转弯时行驶速度过快，产生较大离心力所致。流动式起重机转弯时，产生一个离心力，速度越大，产生的离心力也越大，而且与速度的平方成正比。转弯回转半径愈小，离心力也愈大。当车速过高时，容易造成向外翻车，也可能产生横向滑动。所以起重机在转弯时要根据路面情况控制速度，以防横向失去稳定，造成翻车事故。

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桥、门式起重机构造特点和用途桥、门式起重机的用途和使用范围很广，它广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、电站等部门.其分类如图3一4 所示。

(一)吊钩桥式起重机吊钩桥式起重机通常由金属结构(桥架)、小车、大车运行机构、电气四大部分组成。起升载荷用的吊具是吊钩。起重量 10吨以下的多为单一的起升机构，即一个吊钩。15吨以上的多为主、副两个起升机构，吊钩分为主钩和副钩。副钩的起重员小.但起升速度比主钩快，工作效率较高。吊钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他桥式起重机是在这个基础上派生出来的。这种起重机可在多种场所进行多种物料的装卸和吊运工作。它的起重量规定为3一250吨，根据需要也可以生产《X)吨、以洲〕吨或更大起重量的起重机。

(二)抓斗桥式起重机抓斗桥式起重机有一个能抓取散装物料的抓斗作为吊具，抓斗以四根钢丝绳分别悬挂在开闭机构和升降机构上。张开的抓斗下落在物料上后，先使开闭机构工作，在闭合过程中，物料即被抓在斗子里。当斗口闭合后，立即开动升降机构，使四根钢丝绳均匀受载，进行起升工作。卸载时只开动开闭机构，斗口随即张开，物料被倾卸出来。这种起重机除起升机构与吊钩桥式起重机不同外.其他部分与吊钩桥式起重机基本相同。

(三)电磁桥式起重机电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同.所不同的是在吊钩上挂一个直流起重电磁铁(俗称电磁盘)，用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制品。通常是经过设在桥架走台上的发电机组或装在操纵室内的可控硅直流电源箱，将交流电源变为直流电源，然后再通过设在小车架上的专用电缆卷筒，将直流电源用挠性电缆送到起重电磁铁上。